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加洲2029年新增公交必須為零排放車型

OFweek氫能網(wǎng)訊：12月18日，加利福尼亞州宣布到2029年，所有新增公共汽車必須為零排放汽車，即純電動車或燃料電池車型。

新則由加州空氣資源委員會（CARB）制定，該委員會負責(zé)指導(dǎo)和制定有關(guān)空氣質(zhì)量和公共衛(wèi)生問題的法規(guī)。

“創(chuàng)新清潔運輸”規(guī)定將在加利福尼亞州購買供公共使用的純電動、氫燃料電池公共汽車，令該類車型的保有量從當(dāng)前的153輛增加到2020年的1000輛。后續(xù)，運輸機構(gòu)將遵循分階段計劃，預(yù)計到2040年，國家公共巴士車隊會完全過渡到零排放。

預(yù)計新規(guī)將大大改善加利福尼亞州的空氣質(zhì)量，在2020年到2050年間，溫室氣體排放量減少到1900萬噸。與此同時，有毒氮氧化物排放量將減少7000噸，顆粒物污染將減少40噸。

盡管加利福尼亞在美國的私人純電動、燃料電池車擁有比例已達到最高（占所有注冊電動汽車的50％），但零排放公交車計劃將利于更大規(guī)模的非駕駛?cè)丝趨⑴c到空氣質(zhì)量改善運動中。

此外，加利福尼亞州200個關(guān)閉運輸機構(gòu)也將受益于此，大大降低維護和燃料成本，預(yù)計到2050年，將為該領(lǐng)域節(jié)約資金15億美元。

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