L4-L5級自動駕駛整體方案

 全國首個汽車產(chǎn)業(yè)L4高等級自動駕駛中日合作落地項目。整個項目基于日方共享授權(quán)的成熟的技術(shù)資源，包含核心自動駕駛視覺算法；電腦控制芯片；核心傳感器（雙目攝像頭）；以及獨立的精密地圖采集，而后由技術(shù)研發(fā)團隊進行充分的吸收和挖掘，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)核心，同時針對中國的市場需求和各個特殊應(yīng)用場景進行核心技術(shù)產(chǎn)品化開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化落地，實時有效的為客戶提供多樣化的自動駕駛解產(chǎn)品決方案。

【項目亮點】

• 累計自動駕駛開發(fā)經(jīng)驗超10年，L4級公道實測超過2年;

• 已與國內(nèi)核心Tier1產(chǎn)業(yè)建立合作關(guān)系，與中國75%以上的車廠有供貨關(guān)系;

• 索尼合作開發(fā)自動駕駛雙目攝像頭，精準識別處于自動駕駛行業(yè)最高標準（已達150米），已量產(chǎn);

• 2018年項目完全落地后將成為國內(nèi)最高水平的L4級別全方案解決提供商;

• 已與國內(nèi)頂級物流公司建立合作關(guān)系;

• 自動駕駛高精度3D地圖的采集軟件為自有開發(fā).

【市場定位】

【市場需求分析】

自動駕駛市場正處在高速成長的進程中，算法的研發(fā)呈現(xiàn)出百花齊放的現(xiàn)狀，當前大多在Demo狀態(tài)。自動駕駛行業(yè)當前的主要問題是如何找到合適的落地場景，及其如何順利進入量產(chǎn)的問題。

      自動駕駛產(chǎn)業(yè)依然按照自動駕駛行業(yè)整體進度來推進，汽車電子產(chǎn)業(yè)的長產(chǎn)業(yè)鏈(原始物料供應(yīng)商，Tier-2，Tier-1，主機廠)決定了自動駕駛的落地商用將不會僅僅是由幾家公司單獨完成的事業(yè)，一定是汽車產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈完成的事業(yè)。

載人市場在未來3-4年將依然處于測試階段，大規(guī)模量產(chǎn)的可能性不大；針對物流場景的自動駕駛將在未來2-3年內(nèi)率先落地。而針對低速場景的特定應(yīng)用場景自動駕駛，將會在更短的時間內(nèi)更快進行商用化。

  從物流場景來看，截止17年底，卡車保有量為1400萬輛左右，我們預(yù)計在三年內(nèi)，至少有2%~3%有自動化升級改裝的需求，總計接近30萬輛(未來會更多)，按每輛改裝10W元計算，是一個300億元級別的市場。

  從低速封閉應(yīng)用場景(自動清掃車、自動外賣車、樓宇快遞等)，總市場為未來三年中，即使保守估計，也在1W輛左右的市場，按每輛10W元(包括3-5年的維護維修報價)，是一個10億元級別市場。

【融資計劃】

   本輪（A輪）融資金額 3000萬人民幣，稀釋 10%股權(quán)。